Vĩnh Long 24h

Renault Kangoo – Wikipedia – Enzyklopädie

Eine Reihe von Mehrzweckfahrzeugen

Für den argentinischen Markt Renault Kangoo siehe Dacia Dokker.

Das Renault Kangoo und die Renault Kangoo Express sind eine Reihe von Mehrzweckfahrzeugen, die seit 1997 von Renault über zwei Generationen hinweg sowohl in gewerblichen als auch in Passagiervarianten hergestellt und vermarktet werden. Stand Dezember 2019Die elektrische Variante, der Renault Kangoo ZE, ist Europas meistverkauftes vollelektrisches leichtes Nutzfahrzeug mit einem weltweiten Absatz von 48.821 Einheiten seit seiner Einführung im Jahr 2011.[1]

Der Kangoo wird im MCA-Werk in Maubeuge (Frankreich) und Casablanca (Marokko) hergestellt. Die Version für die ASEAN-Märkte wurde von den malaysischen Tan Chong Euro Cars in ihrem Werk in Segambut zusammengestellt.[2][3]

Das Modell der ersten Generation wurde von Nissan in Europa als überholte Variante vermarktet Nissan Kubistar Bis Ende 2009 hat in anderen spanischsprachigen Ländern seine ursprüngliche Bezeichnung beibehalten, als sie durch den Nissan NV200 ersetzt wurde. Im September 2012 begann Mercedes-Benz mit der Vermarktung einer überarbeiteten Variante des Kangoo der zweiten Generation als Mercedes-Benz Citan.[4]

Erste Generation (KC / KW; 1997)[edit]

Der Kangoo der ersten Generation wurde im Oktober 1997 eingeführt und im März 2003 mit einem neuen Front-End-Bug-Design, insbesondere dem für die gesamte Renault-Baureihe standardisierten Kühlergrill, überarbeitet. Der Renault-Diamant wurde auf einer Karosseriefarbe in der Mitte des Kühlergrills montiert und Tropfenscheinwerfer.

Die Heckscheiben und Sitze des Kangoo konnten entfernt werden, wodurch der Kastenwagen Kangoo Express entstand. Der Kangoo wurde aufgrund seiner Höhe und Zugänglichkeit sowie der Möglichkeit, Befestigungspunkte für Rollstühle aufzunehmen, bei Personen mit eingeschränkter Mobilität und Rollstuhlfahrern beliebt. Das Heck des Fahrzeugs ist so geschnitten, dass eine Rampe montiert werden kann. Ein Paar vorderer Zurrgurte ist angebracht (einziehbare Sicherheitsgurte mit einem Solonoid-Auslöser, damit sie ausgefahren, um den Rollstuhlrahmen herumgeführt und dann zurückgeschaltet werden können, wenn der Solonoid ausgeschaltet wird und sie eingefahren werden). Dies verhindert, dass sich der Rollstuhl zurückbewegt. Ein Paar Zurrgurte hinten mit den normalen Klemmschnallen verhindern, dass sich der Rollstuhl vorwärts bewegt. Ein normaler, langer Sicherheitsgurt wird vom Rollstuhlfahrer angelegt.

Sowohl der Kangoo als auch der Kangoo Express waren in Allradversionen erhältlich, und eine verlängerte Version mit vergrößertem Laderaum war erhältlich. Eine Pickup-Version wurde auf dem schwedischen Markt verkauft. In einigen Ländern wie Malaysia wurde der Kangoo von Nissan mit Sitzen in der dritten Reihe montiert.

Eine mit einem Abzeichen versehene Version des Kangoo-Lieferwagens wurde als Nissan Kubistar verkauft.[10] verkauft von Nissan von 1997 bis 2009. Ab Juli 2003, Wallace und Gromit spielte in Anzeigen im Vereinigten Königreich für den Kangoo.[11]

Beenden[edit]

Der Kangoo Break’Up war ein Konzeptauto mit Allradantrieb, das im August 2002 angekündigt wurde und eine Vorschau auf das 2003 fällige Facelift-Design sowie ein Heck im Pick-up-Stil enthielt. Es wurde von einem 1,6-l-Motor mit 82 kW (110 PS) angetrieben.[12]

Allradantrieb[edit]

Nach dem Facelift Renault Kangoo, der einen Rollstuhl tragen kann

Die 4WD-Version des Kangoo wurde 2002 eingeführt und unter dem Modellnamen vermarktet Trekka. Es sollte nicht mit dem von Skoda angetriebenen neuseeländischen Nutzfahrzeug namens Trekka verwechselt werden, das um 1970 auf den Antipoden für mehrere Jahre vermarktet wurde.

Das Allradsystem des Kangoo Trekka unterschied sich vom Renault Scenic RX4 durch die Aufnahme einer automatischen Drehmomentkupplung “ATC” von Nissan, einer hydraulischen Kupplung, die den Antrieb aller vier Räder aktiviert, falls die Vorderräder an Traktion verlieren.

Dadurch konnte der Kangoo Trekka unter den meisten Bedingungen im Frontantrieb fahren und so Kraftstoff sparen. In Kombination mit dem ATC verfügte der Kangoo Trekka über ein elektronisch gesteuertes “ASR” -Traktionskontrollsystem, das die Vorderräder bremsen konnte, um den Traktionsverlust zu stoppen.

Die Federung an der Vorderseite hatte längere vordere Streben mit überarbeiteten Schraubenfedern, die unteren Querlenker wurden zu einem Stahlgussstück überarbeitet. Die Hinterradaufhängung wurde von der serienmäßigen Kangoo-Torsionsstab-Aufhängungsbalkenachse vollständig auf ein völlig unabhängiges Schraubenfedersystem mit Querlenkern umgestellt. Das hintere Differential war zentral mit zwei Antriebswellen montiert, die die Kraft auf die Hinterräder übertragen. All dies wurde auf einem Hilfsrahmen durchgeführt, der die Bodenfreiheit und den Radweg erhöhte.

Diese Änderungen gaben dem Kangoo Trekka eine Furtiefe von 400 mm und eine Steigfähigkeit von 28 Grad. Der Kangoo Trekka wurde in Großbritannien mit zwei Motoren vermarktet, dem 1,6-l-16-Ventil-Benzinmotor und dem 1,9-l-dCi-Common-Rail-Turbodiesel, beide mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe

Im Jahr 2005 wurden diese Modelle zu einem Preis von 12.600 GBP bzw. 13.600 GBP angeboten. Der Diesel erzeugte ein maximales Drehmoment von 180 Nm (133 lb⋅ft) und erreichte über 7 l / 100 km (40 mpg)Imp;; 34 mpg-UNS) zum kombinierten (städtischen und außerstädtischen) Kraftstoffverbrauchstest.

Der Benzinmotor hatte eine Zeit von 0 bis 100 km / h (0 bis 60 mph) von 14,3 Sekunden und einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 9 l / 100 km (31 mpg)Imp;; 26 mpg-UNS). Das Innere des Kangoo Trekka war spartanisch. Die Rücksitzbank könnte nach vorne geklappt werden, um 2,5 m zu gewährleisten3 Ladefläche (88 cu ft) mit besserem Zugang durch die seitlichen Schiebetüren.

Motoren[edit]

Der Kangoo und Kangoo Express war / ist mit einer Auswahl mehrerer Motoren erhältlich:

  • 1,0 Benzin der LD-Serie, 44 kW (59 PS) (8 V) / 51 kW (68 PS) (16 V)
  • 1,2 Benzin der LD-Serie, 45 kW (60 PS) (8 V) / 56 kW (75 PS) (16 V)
  • 1,4 l 8 V Energiebenzin, 56 kW (75 PS)
  • 1,6 l Benzin der 16v K-Serie, 71 kW (95 PS)
  • 1,5 l dCi-Turbodiesel, 43 kW (57 PS) / 48 kW (65 PS) / 51 kW (68 PS) / 52 kW (70 PS) / 61 kW (82 PS) / 63 kW (85 PS) / 66 kW ( 88 PS)
  • 1,9 LF Serie D Diesel, 41 kW (55 PS) / 48 kW (65 PS) (Saugmotor, indirekte Einspritzung)
  • 1,9 dTi-Turbodiesel der LF-Serie, 60 kW (80 PS) (Direkteinspritzung)
  • 1,9 dCi-Turbodiesel der LF-Serie, 60 kW (80 PS) / 63 kW (85 PS)
  • Electric Electri’cité (limitierte Auflage)
  • Plug In Hybrid Elect’road (limitierte Auflage)

Einige LPG- und CNG-Varianten von Benzinmotoren wurden ebenfalls hergestellt.

Elektrofahrzeuge nach Kangoo I.[edit]

Cleanova II ist ein elektrisches Hybridantriebssystem, das in einem auf Renault Kangoo basierenden Fahrzeug mit zwei elektrischen Versionen verwendet wird: Vollelektrofahrzeug (FEV) und Plug-in-Hybridfahrzeug (PHEV).[citation needed]

Zweite Generation (FC / FW; 2007)[edit]

Zweite Generation
Renault Kangoo Front 20080415.jpg
Überblick
Auch genannt Mercedes-Benz Citan
Nissan NV250
Produktion 2007 – heute
Versammlung Frankreich: Maubeuge (MCA)[13]
Karosserie und Fahrgestell
Klasse Kastenwagen / Freizeitfahrzeug
Körperstil 3/5-türiger Kastenwagen
5-türiges LAV
Plattform Renault C Plattform
verbunden Renault Mégane II
Renault Scénic II
Antriebsstrang
Motor
Maße
Radstand 2.313 mm (kompakt)
2.679 mm (Express)
3,081 mm (Maxi)
Länge 3,898 mm (kompakt)
4,213 mm (Express)
4,666 mm (Maxi)
Breite 1,829 mm (72,0 in)
Höhe 1,812 mm (kompakt)
1,844 mm (Express)
1,836 mm (72,3 Zoll) (Maxi)

Kangoo Compact (Europa; vor dem Facelifting)

Das Neuer Renault Kangoo und Neuer Renault Kangoo Express basieren auf dem Scenic und werden in Maubeuge hergestellt. Der Verkauf begann im Mai 2007. Ab Juli 2012 ist eine Version mit sieben Sitzen erhältlich, die um 40 cm länger ist.

Sie werden auch von Mercedes-Benz als Mercedes-Benz Citan mit einem überarbeiteten Frontdesign verkauft, das im September 2012 auf den Markt kommt. Im Februar 2012 hat Renault die Linien Kangoo MPV, Espace, Laguna, Modus und Wind in Großbritannien eingestellt .[14]

Eine überarbeitete Version sowohl der Van- als auch der Passagierversion war ab Anfang 2013 verfügbar.[15][16]

Im November 2018 wurde bekannt gegeben, dass Nissan den Kangoo neu ausstatten und in den NV250 verwandeln würde.[17] Der Nissan NV250 wurde im Dezember 2019 vorgestellt.[18]

Körperstile[edit]

Facelifted Kangoo II

Nissan NV250

Der Kangoo ist in drei Radstandskonfigurationen erhältlich: dem Kangoo Express, dem Kangoo Compact mit kürzerem Radstand und dem Kangoo Express Maxi mit längerem Radstand – alle drei werden in Passagiervarianten angeboten.[19][20][21] Die Version mit kurzem Radstand wurde zwischen 2009 und 2012 als Kangoo Be Bop verkauft.[22]

Die Nutzlast des Kangoo Express und des Express Maxi liegt je nach Version und Markt zwischen 650 kg und 825 kg, während der Kangoo Compact mit seinem kurzen Radstand eine reduzierte Nutzlast von 500 kg aufweist.[21][23] Der Kangoo Express Maxi hat eine nutzbare Bodenlänge von bis zu 2,90 m.[24]

Motoren[edit]

Modell Art Zylinderleistung
cm³
Max. Leistung
kW (PS) / U / min.
Drehmoment
Nm / U / min.
0-100 km / t
sek.
Jahr
Benzin
1.2 H5Ft 1197 84 (112) / 4500 190/2000 2016-
1.6 K4M 1598 78 (105) / 5750 148/3750 2007-16
Diesel
1.5 K9K 1461 81 (109) / 4000 240/1750 2007-

Kangoo ZE[edit]

Renault Kangoo ZE (hinten)

Im Rahmen der Initiative für Elektroautos von ZE hat Renault das Modell Kangoo ZE entwickelt, das im Werk Maubeuge hergestellt wird.[26] und veröffentlichte den Elektro-Van im Oktober 2011 für den Einzelhandel.[27]

Bis Dezember 2012 wurden in Frankreich insgesamt 3.652 Kangoo ZE-Nutzfahrzeuge registriert.[28][29] Mit 2.869 ausgelieferten Einheiten im Jahr 2012 wurde der Elektrofahrzeug zum meistverkauften Plug-in-Elektrofahrzeug des Landes.[29] Im Jahr 2011 verkaufte der Kangoo ZE 991 Einheiten in Europa, und der kumulierte Absatz in der Region erreichte bis Dezember 2012 6.658 verkaufte Einheiten in der Region, mit einem weltweiten Absatz von 6.665 Einheiten.[30]

Der weltweite kumulierte Umsatz überschritt Anfang September 2013 die Marke von 10.000, was etwa 10% des weltweiten Gesamtumsatzes von Kangoo van entspricht.[31] Der Kangoo ZE ist mit 9.125 zugelassenen Einheiten bis Juni 2014 führend im Segment der kleinen Elektroautos und das meistverkaufte Elektrofahrzeug in Frankreich.[28][29][32][33] Der Kangoo ZE ist Europas meistverkauftes rein elektrisches Nutzfahrzeug mit einem weltweiten Absatz von 48.821 Einheiten, die seit seiner Einführung bis Dezember 2019 ausgeliefert wurden.[1]

Der Kangoo ZE hat die gleichen Abmessungen wie das Verbrennungsmodell. Es verwendet einen synchronen Elektromotor mit Rotorspule. Die Spitzenleistung beträgt 44 kW (59 PS) bei 10.500 U / min, während das maximale Drehmoment 226 Nm (167 lbf⋅ft) beträgt. Die Höchstgeschwindigkeit wird elektronisch auf 130 km / h begrenzt.[34]

Das Fahrzeug wird von einem 22-kWh-Lithium-Ionen-Akku angetrieben, der eine kombinierte Reichweite von 170 km (110 mi) NEFZ bietet und je nach Faktoren wie Straßentyp, Temperatur, Geschwindigkeit oder Fahrstil variiert.[25] Im November 2011 wurde der Kangoo ZE gewählt Internationaler Van des Jahres für 2012.[35][36] Es wurde auch gewählt Elektrofahrzeug des Jahres in 2012 und 2013 von GreenFleet.[37]

Kangoo ZE Power +, veröffentlicht im Jahr 2017, enthält vier Änderungen; neue Batterie, neuer Motor, neues Ladegerät und eine Wärmepumpe. Die neue Batterie hat eine Kapazität von 33 kWh für eine Reichweite von 270 km gemäß dem NEFZ-Zyklus. Der neue Motor R60 leistet 44 kW (59 PS) und basiert auf dem R90-Motor von Renault Zoe.

Es wurde am 15. Oktober 2020 in Mexiko eingeführt.[38]

Dritte Generation (; 2021)[edit]

Der Kangoo der dritten Generation wurde am 12. November 2020 zusammen mit seiner kostengünstigen Variante “Express” vorgestellt. [39]

Siehe auch[edit]

Verweise[edit]

  1. ^ einb Groupe Renaul (19. März 2020). “2019 Universal Registration Document” (PDF). Renault. Abgerufen 22. Mai 2020.Siehe S. 24 und 39. Seit dem Start des Elektroprogramms von Renault hat der Konzern mehr als 252.000 Elektrofahrzeuge in Europa und mehr als 273.550 Elektrofahrzeuge weltweit verkauft. Seit seiner Gründung wurden bis Dezember 2019 weltweit insgesamt 181.893 Zoe-Fahrzeuge, 48.821 Kangoo ZE-Elektrofahrzeuge und 29.118 Twitzy-Vierräder verkauft.
  2. ^ “Meilensteine”. Tan Chong Motor Holdings Berhad. Abgerufen 17. März 2012.
  3. ^ “Renault – Über Tan Chong Euro Cars”. Renault.com.my. Abgerufen 12. März 2011.
  4. ^ “Mercedes-Benz Citan: Der Renault Van mit dem Dreipunktstern”. Auto und Fahrer. 29. August 2012. Abgerufen 10. Oktober 2012.
  5. ^ “Renault – Geschäftsbericht 2010” (PDF). Renault.com. 27. April 2011. p. 26. Archiviert von das Original (PDF) am 6. Januar 2012.
  6. ^ “Renault Maroc: Voitures neuves, véhicules utilitaires, monospace”. Renault.ma. Abgerufen 27. Juni 2010.
  7. ^ “Cordoba Werk (Renault)”. group.renault.com. Abgerufen 13. Juli 2018.
  8. ^ “Renault Argentina fabrik el último Kangoo en Santa Isabel”. motoresapleno.com.ar. Abgerufen 13. Juli 2018.
  9. ^ “Renault – Zusammenfassung des Geschäftsberichts 2004” (PDF). Renault.com. 25. April 2005. p. 9. Archiviert von das Original (PDF) am 23. März 2012.
  10. ^ “Nissan Kubistar 1.5dCi”. Flotten-News. 1. März 2004. Abgerufen 22. Juli 2013.
  11. ^ “Cartoon-Paar testet den neuen Renault Kangoo”. southwalesargus.co.uk. 1. August 2003. Abgerufen 5. Februar 2020.
  12. ^ “Renault enthüllt Kangoo break’up, ein neues Konzept, das auf Kangoo basiert” (PDF). Renault. 2. August 2002. Archiviert von das Original (PDF) am 13. Juli 2012.
  13. ^ einb “Renault – 2010 Zulassungsdokument” (PDF). Renault. 18. April 2011. p. 13. Archiviert von das Original (PDF) am 5. April 2012.
  14. ^ “Renault schneidet fünf britische Modelle”. telegraph.co.uk. 19. Dezember 2011.
  15. ^ “Neuer Renault Kangoo Van: eine Reihe maßgeschneiderter Fahrzeuge für anspruchsvolle Geschäftskunden”. Renault. 1. Februar 2013. Abgerufen 31. Dezember 2013.
  16. ^ “Neuer Renault Kangoo und Grand Kangoo: Preise und Reichweite (französischer Markt)”. Renault. 28. Februar 2013. Abgerufen 31. Dezember 2013.
  17. ^ “Van-Produktion für Renault-Nissan-Mitsubishi in Frankreich erweitert”. Renault Group. Abgerufen 18. Dezember 2018.
  18. ^ “Nissan bietet mit dem NV250 einen deutlichen Schub für das Segment der Kompaktwagen”. Offizieller Europa-Newsroom. 22. Mai 2019. Abgerufen 9. Dezember 2020.
  19. ^ “Nouveaux Renault Kangoo Express Maxi und Trafic”. Autonews. 9. Februar 2010. Abgerufen 17. August 2013.
  20. ^ “Renault Kangoo”. Renault. Abgerufen 17. August 2013.
  21. ^ einb “Nouveau Kangoo Express”. Renault Frankreich. Abgerufen 17. August 2013.
  22. ^ “Renault Känguru sein bop, un vehicule insolite, konzentré d’espace et de lumière” (PDF). Renault. 12. Februar 2009. Abgerufen 17. August 2013.[permanent dead link]
  23. ^ “Renault KANGOO – Renault Australien” (PDF).
  24. ^ “Renault Kangoo Express”. Renault. Abgerufen 17. August 2013.
  25. ^ einbc “Renault Kangoo ZE und Maxi ZE” Renault.com. Abgerufen 29. Juli 2012.
  26. ^ “RENAULT, UM ELEKTRISCHEN FLÜSSIGKEIT IN BURSA, TÜRKEI, ZU ERZEUGEN” (Pressemitteilung). Renault. 13. November 2009. Abgerufen 17. Mai 2010.
  27. ^ Pressemitteilung von Renault (29. Oktober 2012). “Renault feiert ersten Jahrestag des Elektro-Van”. Die Green Car Website. Archiviert von das Original am 5. November 2012. Abgerufen 15. November 2012.
  28. ^ einb Justin Aschard (30. November 2012). “Inmatriculations VP et VUL France à fin Okt. 2012 (2010-2012)” [Registrations of passenger cars and utility vehicles in France through October 2012 (2010-2012)] (PDF) (auf Französisch). Frankreich Mobilité Électrique. Abgerufen 13. Dezember 2012.2010 wurden 14 Einheiten und 2011 768 registriert.
  29. ^ einbc Frankreich Mobilité Électrique – AVERE Frankreich (7. Januar 2013). “Bilan des Immatriculations pour l’Année 2012” [Balance of Registrations for 2012] (auf Französisch). AVERE. Abgerufen 16. Februar 2013.Insgesamt wurden im Jahr 2012 2.869 Einheiten verkauft.
  30. ^ Renault (17. April 2013). “Ventes Mensuelles” [Monthly Sales] (auf Französisch). Renault.com. Abgerufen 18. April 2013.Klicken Sie auf “Ventes mensuelles (Dezember 2012) (xls, 294 Ko)”, um die Dateien für die Verkäufe 2012 herunterzuladen, und öffnen Sie die Registerkarte “Verkäufe nach Modell” für die Verkäufe 2011 und 2012.
  31. ^ Faye Sunderland (13. September 2013). “Renault erzielt 10.000 Verkäufe von Kangoo-Elektrofahrzeugen”. Die Green Car Website. Archiviert von das Original am 4. Oktober 2013. Abgerufen 15. September 2013.
  32. ^ AVERE-France (8. Januar 2014). “Baromètre AVERE-France Janvier 2014” [Barometer AVERE-France January 2014] (auf Französisch). Frankreich Mobilité Électrique – AVERE Frankreich. Abgerufen 14. Februar 2014.2013 wurden in Frankreich insgesamt 4.174 Einheiten verkauft.
  33. ^ Michaël Torregrossa (23. Juli 2014). “Utilitaires électriques – 2.099 Immatrikulationen au Premier Semestre 2014” [Electric Utilities – 2099 registrations in the first half of 2014] (auf Französisch). Verein für den Avenir du Véhicule Electrique Méditerranéen (AVEM). Abgerufen 26. August 2014.
  34. ^ “RENAULT FLUENCE ZE UND KANGOO EXPRESS ZE: FINALISIERTE ENTWÜRFE ENTDECKT UND VORRESERVIERUNGEN GEÖFFNET” (PDF) (Pressemitteilung). Renault. 15. April 2010. Archiviert von das Original (PDF) am 16. Juli 2011. Abgerufen 15. April 2010.
  35. ^ “Renault Kangoo ZE ist internationaler Van des Jahres 2012”. Internationaler Van des Jahres. Abgerufen 21. November 2013.
  36. ^ “2012 Internationaler Van des Jahres: Renault Kangoo Van ZE” Autoevolution.com. Abgerufen 21. November 2013.
  37. ^ “Renault Kangoo ZE behält GreenFleet-Titel” Elektrofahrzeug des Jahres ““”“”. InsideEVs. Abgerufen 21. November 2013.
  38. ^ García, Gerardo (15. Oktober 2020). “La Renault Kangoo ZE ya tiene precio: así es el primer vehículo comercial eléctrico en México”. Motorpasión México (in Spanisch). Abgerufen 19. Oktober 2020.
  39. ^ “2021 Renault Kangoo und Renault Express enthüllt, Kangoo für Australia | CarAdvice bestätigt”. CarAdvice.com.

Externe Links[edit]

Rate this post
Tham khảo thêm  Cảm âm Yesterday Once More | saotrucVN.com
You cannot copy content of this page